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舒马赫继续一马当先,只是,他的身后再也没有了队友所做的屏障,有的只是远比他生猛的多的石磊,正在不遗余力的追赶着他。
相同的法拉利引擎,不同的车身,不同的车手,他们之间的追逐战会上演什么样的对抗?还会出现本赛季第一场巴林站的比赛那种直到最后关头还不放弃,并且最终完成超越的奇迹么?
大家都在拭目以待。
石磊的车速似乎并不比舒马赫差,但是细心的人还是能够发现,石磊的红牛赛车,在直道上往往会被舒马赫稍稍拉开一丁点儿的距离。而到了弯道出来之后,大家又会发现刚刚被舒马赫拉开的距离又重新缩小了。从这样的表现来看,石磊似乎具备比舒马赫更加完美的弯道技术,他的走位和线路的选择,比起车王而言,更加的精准和有力。如果不是红牛赛车在整体上比法拉利还是差了一些,石磊还是很有机会完成对于舒马赫的超越的。
两人之间的距离其实也算不上太大,不过六秒钟左右而已,十七圈的比赛,实际上足够完成这样的追赶。但是,红牛赛车的整体性能相对较弱的缺点还是曝露无疑,任凭石磊拼尽全力,总也无法有效的拉进跟舒马赫之间的距离,两人开始胶着了起来。虽然总的说来石磊还是比舒马赫稍稍快一丁点儿,可是真的也就是一丁点儿,大约每圈可以快上十分之一秒。六秒钟的距离,如果按照这个进度,需要六十圈,那是一场新的比赛了。
但是,所有人也都明白,这是理想状态。如果石磊不出现失误,而舒马赫稍稍有些差池。就会立刻被石磊追上。技术上的小瑕疵,很可能就会造成满盘皆输的场面。
就在比赛还剩下十五圈的时候,舒马赫踩上了路肩,这让石磊趁机抓住机会,恶狠狠的向前追赶了接近两秒钟――这两秒钟,是在这一圈完成之后。电子屏幕上显示出来的。
石磊和舒马赫之间地差距只剩下了四秒…
而在石磊身后,大家发现,马萨已经回天乏术了。他很想凭借法拉利战车的精密,实现对石磊的反超,可是无奈石磊的跑位实在过于精准,马萨的技术还没达到那样的地步,因此三四圈下来。他们之间地距离不但没有缩短,反倒是越拉越大了。
驾驶着法拉利二号赛车的马萨,不禁感叹了一声:老子有心杀贼无力回天啊!大叔,就看你自己的了!
受到石磊的影响,现在真的是有太多的人都管舒马赫叫大叔了,甚至大叔已然成为舒马赫新的外号,媒体上不少报导。提到舒马赫。也纷纷用大叔二字代替。
阿隆索还在拼命追赶马萨,他也希望利用最后这十几圈努一把力,万一超过了马萨。至少可以获得一个登上领奖台地席位,但是,这一切谈何容易…
比赛转眼就只剩下了十圈,场上的名次并没有发生变化,阿隆索似乎都开始有些放弃对于马萨的追逐了,只有石磊,依旧在顽强的缩短着跟舒马赫之间的差距。五圈前他已经把差距缩小到了四秒左右,而现在。这个差距进一步的被缩小。赫然已经变成了两秒半左右。
不少观众的心都提起来了,石磊利用七圈地长度将他跟舒马赫之间地距离缩小了一大半。按照正常的预计,即便舒马赫不出现什么差池,石磊大概也可以在七圈之后撵上舒马赫的车。而剩下三圈,谁也不敢说石磊在这三圈里无法超越舒马赫。
舒马赫地老乡车迷们都开始暗暗祈祷,祈祷舒马赫不要再出现任何的失误,将这两秒多的优势保持到最后,直到他登上领奖台。
比赛还剩下六圈,石磊跟舒马赫之间的距离已经赫然只剩了一秒左右,很多人的心都提到了嗓子眼,石磊实在太顽强了,也太富有**了,能把一场f1的追逐战上演到这种地步,许多的观众都觉得大饱眼福。
就在这个时候,场上出现了意外…蒙托亚,赛车发生了故障,具体原因看不太出来,只是猛然就发现他的车速慢了下来,然后他地赛车缓缓向着赛道右边地缓冲区开了过去。很明显,蒙托亚的车不行了,他必须放弃这场比赛。
倒霉催地是另一个姓舒马赫的人,没错,就是舒马赫的弟弟,拉尔夫.舒马赫。
当蒙托亚的赛车出现故障的时候,拉尔夫的车刚好开了过来,也不知道是不是因为蒙托亚陡然降下的车速影响到了他,拉尔夫的赛车做出了一个明显的避让的抖动…
蒙托亚终于冲到了缓冲区,随后,大家看到他举起了自己的方向盘。不用说,蒙托亚退赛了!
就在蒙托亚打算走出赛车的时候,全场的焦点又对准了拉尔夫。
刚才微微有个抖动的拉尔夫,也不知道是不是很嫉妒蒙托亚可以提前离开赛道下去吃雪糕了,拉尔夫也居然把着车头冲向赛道一旁的轮胎隔离网…
轮胎四散飞开,拉尔夫的丰田赛车前鼻翼整个撞飞,不用说,他也退赛了…
就在比赛还剩下六圈的时候,蒙托亚和拉尔夫.舒马赫双双退赛,赛后,拉尔夫说明了当时的情况,他的赛车里,好像卡进了蒙托亚赛车上的一枚小碎片,这才导致了他最后的退赛。
场地周围一片惋惜之声,不过还算好,这些声音不算太大,毕竟蒙托亚和拉尔夫都是在积分区之外的人,他们的退赛不会对比赛结果形成特别大的影响。
赛道之上,几乎所有的车手都认命了。
马萨回天乏术,阿隆索也没有了追赶马萨的决心,但是由于之前的追赶,将库特哈德甩开了一段距离,现在库特哈德显然还比较满足自己的四分,也不着急追赶前方的阿隆索。
倒是莱科宁看得出来还想追一追,只是差距的确比较大,比赛也只剩下了五圈,除非莱科宁能让他的车飞起来,否则是没什么机会了。就算给他追上,凭库特哈德的经验,莱科宁也没有什么超越的可能性。
第七的费斯切拉也是追赶无望,而第八的罗斯伯格,也只能誓死捍卫自己第八的位置,在他身后,是维伦纽夫,时不时的给他施加一些压力。
只有石磊,石磊还在火速的追赶之中,而舒马赫心里则是焦躁不已,心说小子,你还真玩命啊,到了这份上了,你还不让我拿到本赛季第二个冠军?太讨厌了,下次不带你到游艇上玩儿了!
而石磊呢?心里则是想着,追,追,追!阿隆索想赢大叔那绝对不行,我不会给他这样的机会。但是我自己么?嘿嘿,都说一将功成万骨枯,大叔,你就让我踩着你的尸体进阶吧!
不得不说,这俩人一老一少,都够无耻的!不过,这也就是比赛,只有在赛场上,他们才会产生这样的念头,如果换到场下,两人一定是勾肩搭背的相互谦让。
比赛就是比赛,不牵扯个人感情因素!
比赛还剩下三圈,石磊终于咬住了舒马赫的屁股,舒马赫甚至能够感觉到石磊呼吸出来的热气,正在自己的车屁股后头呼啸着。
石磊开始进攻了,车头不断的试探着,想要向前突去。只是,舒马赫根本不予理会,这是在直道上,如果在直道上让红牛超了法拉利,基本上,舒马赫可以很嚣张的摔掉自己的头盔,冲着法拉利的技术们狠狠的发一通脾气了。
实际上,石磊也没指望能在直道上超越舒马赫,他这样做的目的,完全就只是为了扰乱舒马赫的心神,让他心里起毛,如果心理能够影响到他,那么他的技术动作就会出现偏差。而一旦技术出错,石磊的机会就来了…
但是很可惜,舒马赫仿佛拥有一颗铁打的心脏,十多年的比赛经验,这个时候起到了很好的作用。
比赛还剩下最后两圈,两人紧贴在一起,冲过了起跑线,即将面对的,是本站比赛最适合超车的一号弯角,而这里,也是最容易出事的弯角。
石磊有可能在这里完成对舒马赫的超越么?
所有人的心都提到了嗓子眼,法拉利车队不少人甚至闭上了眼睛,他们真的很害怕看到巴林站的翻版――在几乎最后的时刻,舒马赫被石磊无情的超越。
而红牛车队的所有人,则是一个个握紧了拳头,狠狠的挥舞着,希望看到石磊能够一举超过舒马赫!