一家独大永远不是什么好事儿，美国对行业“垄断”有一种病态地打压，这肯定不能触碰。
看章昭对此表示理解，赫德也松了一口气，毕竟这次没能尽全功，多少还是有些遗憾，万一到时候因为这个影响了大家的合作，那肯定就不漂亮了。
关于探空火箭，他也只有最后一个问题需要补充。
赫德：“现在小猎犬-X系列已经成了过去式，采用新的MK-70/72助推器，新探空火箭被命名之为黑雁系列探空火箭，一共十个型号，全面覆盖各个高度，所以你们也要努力，电子号必须马上展开系列化改进。”
毕竟是继承了小猎犬-X系列成熟结构，更换助推器之后，摇身一变，回头又是拥有全系列族谱的牛逼存在。
至于电子号火箭嘛.....
其实也不难，反正是采用小推力液体火箭为动力，要增加火箭飞行高度还不简单？
两台发动机并联，可以设计出50KN推力的中型探空火箭助推器；四台发动机并连，这是100KN推力的重型探空火箭助推器；增大探空火箭上面级使用的法拉第火箭发动机喷管面积比，那么高空状态下的上面级比冲还能继续得到加强。
由此一来，电子号探空火箭的系列化就算搞定。
在商业航天新时代，能简单解决的问题绝对不能复杂化，能够四台25KN推力小发动机并联实现100KN推力需求，那就绝对不会去研究单台100KN的发动机。
成本！
成本永远是第一要务，盈利才是最终目的，其它都是不虚假。
为了节约成本，章昭甚至又开始继续打起NASA官方资源的主意，既然公司下一步打算研究液体运载火箭，那肯定要有个启动用户。
章昭：“公司下一步打算发展小型运载火箭，这个你是知道的，而最近NASA有没有相关的科研项目能够支持，我觉得这也是非常有必要的。”
终于还是没能将EPAT进军小心运载火箭市场的想法掐灭，赫德虽然并不看好竞争激烈的小型运载火箭市场，但现在这种情况，他又有什么办法呢？
其实大家心里都很清楚，作为商业航天公司，成功拿下探空火箭之后.....
逆水行舟，不进则退。
作为亘古不变的道理，继续固守现有探空火箭市场，未来肯定是没有任何前途可言，那纵然小型运载火箭市场再怎么激烈，EPAT也必须进场参与。
是福不是祸，是祸躲不过！
若不能在竞争中脱颖而出，自然是万劫不复，但如果真能一炮而红，那以后什么都好说，EPAT公司也就能算是成功地坐上了全球航天巨头的牌桌上。
作为有理想、有能力、有团队的三有创业者，章昭没有任何犹豫，直接跟赫德摆明想法，他现在已经是铁了心，必须要一条道走到黑。
也知道自己是劝不了，而且也不能再劝，那要不就干脆点儿，尽最大地努力帮忙吧。
赫德：“有倒是有，你应该是对ALTEP计划比较清楚，知道这项目其中一个目的就是为了推进立方星产业发展，那么各种配套设施设备就不能少。包括低成本小型运载火箭，已经专用与立方星/小卫星发射的火箭上面级。”
好像....
确实很有必要，立方星太小了，所以普遍都采用一箭多星方式发射，那么火箭多星上面级就显得必不可少。