告别亲朋好友，章昭是一个人先行从国内飞向硅谷，落地之后，甚至没来得及倒个时差。
走进公司租用的废旧仓库中，经过升级改造之后，这里目前已经是的研发与生产中心，至于火箭和发动机的外场测试工作，暂时就只能另外想办法。
发动机测试是租用斯坦福大学的场地和设备，而火箭测试就只能到郊区租用的农场进行，火箭测试毕竟也是一个很有危险性的工程，必须要避开人口稠密地区。
研发部门设立在跟生产现场只有一墙之隔的区域，作为技术导向型的工业公司，研发和生产必须要紧密结合。
在高度数控化的生产现场，卫生、噪音、环境污染等传统问题，其实都可以得到有效控制。
戴上头盔，紧了紧身上的穿着装饰物，确认之后，又才继续深入到生产现场内部，公司最核心的部门，现在当属火箭总装与测试车间。
迈过安全警戒线，走进之后才能看到，技术工人都按照施工装配标准进行箭体组装作业。
作为所独有的特色，公司的火箭产品，那绝对不会有任何多余的涂装程序。
有鉴于此，总装线上的火箭依旧是采用黑色碳纤维外壳见人，若是要问不同批次的火箭到底该怎么区别，大概就只能是通过箭体下方简单地喷涂的工厂生产编号来做区别，这也是唯一能够从外表上区分出不同火箭批次的办法。
正面不远处，也就是047号工位上，这是一位从瑞典移民来的北欧白人女性。
曾经在萨博公司装配过航空产品，因为家庭原因，前不久被迫移民到加州，经过社会招聘流程筛选，如今这位年近四十的中年妇女已经是电子号火箭的发动机装配班组负责人。
作为经验丰富的老技师，此刻正指导着从事电路对接的年轻技工，手把手教学：“这个引脚位置你装错了，按电路图上面的标注，实际应该是在区才对，也就是说，你应该把它安接在2位置才能够接通控制，之前那种”
章昭全程主导电子号火箭的研发，对火箭的每一个装配流程。他都了然于心，用眼睛一瞟就知道工位上出了什么问题，好在现场的责任人还挺靠谱，已经把问题及时纠正。
微微点头示意，随后也没有打扰，继续往里面走。
火箭在出厂之前，必须先组装完毕，要进行专门的冷启动测试，这是出厂之前的最后一个检验环节，由于关系重大，该环节就必须要有ns的驻场协调人员签字才能通过。
按道理，其实这就跟国内军工单位的军代表没多大差别，性质都一样。
质检工作岗位上，那位穿着有别于藏青色的男人，想来应该就是ns派来的“军代表”职员，毕竟ns的是淡蓝中带着灰色，人群中一眼就能看出来。
章昭依稀还能记得，之前赫德专门还跟他说过，这位名叫利亚姆萨斯菲尔德的中年人，其实也是一位航天商业化的拥护者。
如此看来，当然也就完全能够解释对方为什么会放弃ns首席工程师办公室中级职员位置，反而来到做驻场协调员，这都是真爱啊！
当然，章昭更加不知道的是，如果没有他这个变数，大概在一年之后，也就是2004年。
萨斯菲尔德依旧会暂时从ns总部调离，去到另外一家商业航天公司sp调研，后来还会成为马斯克的好友，他是sp能够成功打入ns航天体系的核心人物。